Stratégies de coopération portuaire dans l’Adriatique du Nord pour la formation d’un hub de croisières

Auteurs

  • Marco Mazzarino IUAV Venezia
  • Giuseppe Borruso Università di Trieste

DOI :

https://doi.org/10.13133/2784-9643/15497

Mots-clés :

coordination portuaire, politiques territoriales, marché crocieristico, Alto Adriatico

Résumé

Le secteur des croisières présente aujourd’hui une dynamique de croissance particuliè-rement intéressante, constituant un élément important de l’organisation territoriale, en ce qui concerne les flux qui se développent entre les différents ports et aussi en ce qui concerne les relations spatiales entre le port, les systèmes d’infrastructures terrestres, les villes et les centres touristiques. Dans ce contexte, il est important de comprendre la façon dont différents systèmes portuaires situés dans la même zone géographique interagissent. En particulier, il faut promouvoir des modèles et des politiques de coordination territo-riale entre les acteurs portuaires afin de créer des pôles de croisières. Cependant, ce n’est pas clair quelles sont les spécifiques actions et politiques territoriales qui peuvent être concrètement mises en place et quels sont les principaux facteurs capables de promouvoir une réelle coordination territoriale. Ce document à l’objectif d’identifier et évaluer de manière stratégique les possibles scénarios de coordination entre les ports du secteur des croisières, en identifiant des actions et des politiques synergiques de coopération / coordi-nation pour le bénéfice mutuel des ports et des systèmes territoriaux concernés, en s’ins-pirant aux dynamiques en cours dans l’Adriatique du Nord. Après un examen approfondi de la littérature, un schéma méthodologique est élaboré à partir des activités de collecte et d’analyse des données et des informations. Les résultats plus importants sont ensuite discutés, pour établir, sur la base d’évaluations stratégiques, une série diversifiée d’actions et de stratégies de coordination possibles entre les ports concernés, qui constituent des vraies lignes d’action à réaliser sur le terrain.

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Publiée

2021-07-02

Numéro

Rubrique

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